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泵车长期处于发热的情况,会降低泵车的使用寿命,要及时解决

发布时间:2019-07-18 22:44:14 浏览次数:0

不论是楼房建设或者是道路施工,都离不开泵车的帮助,泵车在基建行业有着不可替代(用一物质代替另一物质(多为强者取代弱者的地位))的地位,泵车的日常工作负荷比较大,很容易出现机体发热的情况,今天小编就来讲一下液压系统发热的危险。小型混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。二次构造柱泵液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到实行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。耐磨合金材料,寿命更长,出口压力高,能满足高层浇筑和远距离施工的输送要求,液压系统采用双回路开式系统,换向速度快效率高细石混凝土泵本机是针对地暖施工的特点而开发的细石混凝土输送设备,适用于地暖工程中细石混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工,也可用于建筑工程中细石混凝土或砂浆的输送。 1、出现发热,温度升高后,液压系统及元件的密封件是非常容易变质的,进而会致使弹性变差,密封性变低,严重者密封失效,增加泄漏的风险; 2、泵车液压系统发热后,工作液体的黏度下降,润滑性能也会降低,加快了液压元件的磨损(零部件失效的一种基本类型),大大缩短了元件的使用周期。 3、工作液体的温度升高后,使工作液体的黏度下降,泵的泄漏增加,泵的实际流量(单位:立方米每秒)有所下降; 4、液压阀件的阀芯(隶属阀体)、阀体材料不同、热膨胀系数不同时,阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象,致使混凝土泵(由泵体和输送管组成)不能工作。 泵车在日常的使用过程中,不要太长时间运作不停歇,要经常性的降温。不一样的发热原因应该采用不同的措施(指针对问题的解决办法),泵车长期处于发热的情况,会降低泵车的使用寿命,要及时解决。
  
  
  
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